高速公路不只通行快、視界好、環(huán)境美，還有較其它性質(zhì)路程愈加平安的特色。近年來，隨著我國高速公路的快速開展，赤峰市高速公路也已達751余公里，其線路主要為G45大廣高速公路、G16丹錫高速公路和G4515赤綏高速公路連接線。

       在高速公路出行過的司乘朋友們一定都知道，高速公路全程都是封閉的，中心除了互通、收費站、泊車區(qū)、服務(wù)區(qū)之外，不會有其它平面交叉道口，也就是說，除了經(jīng)過收費站、互通和服務(wù)區(qū)這些高速公路規(guī)劃的收支口外，不會有路程之外的其它車輛駛?cè)敫咚俟罚@樣就有用的確保了高速公路高時速下車輛的通行平安。今天介紹的高速公路從屬設(shè)備高速公路隔離柵，是高速公路從屬設(shè)備中重要的一項。

       高速公路隔離柵分為刺鐵絲隔離柵和編織網(wǎng)隔離柵兩種，一般設(shè)置在高速公路邊溝、高邊坡和綠化帶外緣，它的存在可以有用地防止行人、家畜進入高速，有用確保公路通行環(huán)境的封閉性，這兒引用兩個實例來闡明高速公路隔離柵的重要作用：

       事例一：發(fā)生在2016年9月24日的內(nèi)蒙古綏滿高速公路“9·24”嚴(yán)峻路程交通事端，事端的直接原因為事發(fā)路段北側(cè)（距離現(xiàn)場3.3公里）隔離柵有一處寬3.2米的缺口。事發(fā)前，十幾匹馬經(jīng)過此缺口進入高速公路，濱海拉爾方向行走，構(gòu)成嚴(yán)峻路程交通平安隱患。事端中，貨車磕碰馬匹導(dǎo)致失控與對向客車相撞，致12人去世28傷，直接經(jīng)濟損失1585.33萬元。

       事例二：發(fā)生在2019年2月11日的G45大廣高速赤峰境內(nèi)901公里加580米處，一名私自穿越高速公路隔離柵進入高速公路的行人在此處被正在通行的車輛撞至高速公路護欄外，構(gòu)成該行人受傷、車輛損壞。

       經(jīng)過事例，不難理解高速公路隔離柵的重要性。而近年來六支隊執(zhí)法人員在進行轄區(qū)平安隱患排查時，屢次發(fā)現(xiàn)隔離柵被人為損壞、盜竊或公路沿線行人私自跨過隔離柵進入高速攔車的現(xiàn)象。為更好地確保公路通行平安疏通，維護公民的人身和工業(yè)平安，六支隊在加強轄區(qū)隔離柵專項平安隱患排查的一起，還在隔離柵耀眼方位設(shè)置多條平安提示標(biāo)語，其他活潑和諧公路維護部門對受損的隔離柵進行修理替換，看護高速公路通行平安。