高速聲屏障每裝置好一部分要有專業(yè)人員進(jìn)行檢查，要保證立柱直立，銜接螺栓要擰緊，不能向路途兩邊傾斜。

　　立柱要穩(wěn)，要直。立柱穩(wěn)、直后方可進(jìn)行下一步裝置。只要立柱安定而且直立才干保證施工人員在作業(yè)時(shí)的安全，才干保證施工結(jié)束后符合要求。

　　施工時(shí)，要制止作業(yè)場所鄰近無關(guān)人員接近，避免重物落下砸傷人員。

　　裝置完成后，要仔細(xì)檢查，保證螺絲旋緊，立柱、屏體垂直于地上。

　　工作人員要保證作業(yè)，戴好安全帽，做好安全措施，防止受傷。

　　上面是高速聲屏障的相關(guān)事項(xiàng)，希望能對(duì)您有所幫助。

      高速聲屏障采用先進(jìn)技術(shù)和原材料生產(chǎn)的吸聲降噪產(chǎn)品，技術(shù)性能處于國內(nèi)先進(jìn)水平。結(jié)構(gòu)類型多樣，外形美觀?？蓾M足不同的設(shè)計(jì)要求,廣泛運(yùn)用于高速公路，鐵路，高架橋及工業(yè)廠界噪音治理工程。

　　高速聲屏障是指噪聲衰減裝置,通常用于防止噪聲直接擴(kuò)散到接收點(diǎn),它由各種絕緣材料和吸聲材料組成,用于噪聲源和接收點(diǎn)之間.隔音屏障是防止噪音直接傳播,并吸收和減弱噪音。

　　城市軌道交通噪聲和一般鐵路噪聲有其相似之處和各自的特點(diǎn).根據(jù)噪聲源,城市軌道交通可分為輪軌噪聲、車輛非動(dòng)態(tài)噪聲、牽引動(dòng)力噪聲、高架結(jié)構(gòu)噪聲等。

　　隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用材料的多樣化,降噪處理措施基本滿足了傳統(tǒng)的交通降噪要求,成為國內(nèi)外道路交通噪聲控制的一種被廣泛接受的方法，道路兩側(cè)的公路聲屏障既經(jīng)濟(jì)又有效.通過相關(guān)試驗(yàn)證明,噪高速聲屏障的衰減效應(yīng)可以達(dá)到10dB(A)